はい　目的地が見えてきました



いや～～～　いい天気ですねぇ
「日本晴れ」っていう　やつでしょうか



到着です
「富士山空港」です
ランプから　ちゃんと　富士山が見えます
ちょっと　感動！（笑）

例によって



搭乗カウンターは　閑古鳥？
これで　ＪＡＬさんが　撤退したら・・・・・・

しか～～っし



食事する場所は　満員！
食べられません

そして　お土産売店では



この　人　人　人　・・・・・・
すごい　人出です
地方空港で　こんなに　人を見たのは　初めてです
お土産も買えません（汗）



そして　やっと　お土産　ＧＥＴ
お茶もできなかったので　自販機で・・・（笑）

私なりに感じた　「富士山静岡空港」は
ファイナルが　遠い！
着陸するために　浜松ＶＯＲ／ＴＡＣから　伊豆半島の先端に向かって
５０ｋｍも飛ばないといけないんです
そこから　静岡空港に向かって進入します　これが　遠いんです
往復１００ｋｍ
浜松から　名古屋へ帰れちゃいます

また　この辺は　西風が　いつも強く吹く地帯です
ですから　浜松や　静浜の　滑走路は　東西に　向いています
このほうが　離着陸が　やさしくなります
それなのに　静岡空港の滑走路は　北西ー南東向きなんです
これだと毎日横風です

その上　高台にあるので　風が乱れていて
かなり　揺れます

空港の立地条件としては　メチャ　不利です

これとは別に　空港として目指している方向がわかりません
小型機の扱いを全く考えなく作ったようです
ですから　不便極まりない！
造る前に　ちょとは　他の空港を　勉強すればよかったのに・・・・
不思議！

ついでにぃ
空港建設の　本来の目的を発見しました
それは職員の数です
普通の空港事務所は　数名しか見ないのに
ここは　数十人が　事務所にいるんです
皆さん　県の職員さんなんですよね？

たぶん　かなり忙しいんでしょう・・・・

おまけに
ここにも　インチョンから　韓国の飛行機が飛んできています
現在のアジアのハブのひとつが　インチョンです
インチョンからは　日本国内の　３０ほどの空港に　便があります
ですから　ほとんどの県の空港から　インチョンへ行けるのです

地方から　成田への飛行機はなくても　インチョンへはいけるので
海外へ行く場合は　インチョン経由が　便利なのだと思います
これじゃ～　成田は勝てないよね！